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很难找到右边和左边?像宝马和丰田这样的汽车公司正在努力寻求中美之间的平

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很难找到右边和左边?像宝马和丰田这样的汽车公司正在努力寻求中美之间的平衡

  

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左右难逢源?宝马丰田等车企在中美间艰难寻求平衡


 

  据日本媒体报道,受中美贸易战余波的影响,全球汽车企业已开始调整生产系统。瑞典沃尔沃汽车公司将其部分生产从美国转移到中国。菲亚特克莱斯勒汽车公司在欧洲和美国的FCA将在美国建立一个整车厂。另一方面,丰田处境艰难,必须在中国和美国(包括日本)之间保持平衡。所有的汽车公司都在世界各地建立了高效的生产系统,但他们正被美国特朗普政府的行为所动摇。

  沃尔沃、宝马美国生产转移到中国。

  据《日经商报》1月9日报道,2019年,中国汽车企业浙江吉利控股集团的子公司沃尔沃汽车(Volvo Cars)决定在其位于中国黑龙江省的工厂生产高端汽车“S60”。S60是2018年6月在卡罗莱纳州工厂生产的一款车型。它最初计划在美国生产,大约一半将出口到亚洲和欧洲,但将来会在中国生产。

  据报道,2018年7月,中国将把从美国进口的汽车关税从15%提高到40%,而欧洲制造的关税将被降低。沃尔沃在中国市场与欧洲汽车展开激烈竞争,在这种背景下,它将在中国推广本地化生产。2018年12月,中国表示,从2019年1月至3月,美国制造汽车的关税将恢复到15%,但沃尔沃没有改变其生产转移计划。

  据报道,沃尔沃还将采取行动,应对美国在2018年7月对中国制造的汽车征收的25%的额外关税。从中国出口到美国的SUV“XC60”逐渐从瑞典出口,但成本增加是不可避免的。

  根据该报告,由于中美贸易战对其业绩的影响,宝马预计其利润在2018财年将下降约3亿欧元,在2019财年将下降约5亿欧元。

  据报道,宝马将在2018年将美国生产的部分运动型多功能车“X3”转移到中国。该公司首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicholas Peter)在2018年11月表示,“将决定哪些车型将在不久的将来本地化并在中国生产。”从美国出口到中国的“X4”和“X5”被认为是讨论的对象。

  在中国,由于关税上调的影响,X5和其他公司去年7月提价,12月降价,销售继续混乱。看来他们要采取对策了。与此同时,宝马宣布将讨论在美国建立一家新的发动机厂,以示对美国政府的担忧。

  菲亚特克莱斯勒返回美国。

  根据这份报告,相比之下,菲亚特克莱斯勒表现出与美国的回归态度。底特律的发动机厂,曾经关闭,将被重建,大型越野车“吉普”品牌将从2020年组装。据当地媒体报道,这是27年来第一次在底特律建造一个完整的汽车工厂,底特律以前是汽车工业的中心。据报道,菲亚特克莱斯勒率先在美国整合小型车停止生产,并将通过建造新工厂来显示其回应美国政府政策的态度。2018年11月,通用汽车宣布,负责生产销售低迷车型的五家北美工厂将停止生产,这遭到特朗普的批评,他提议在竞选平台上创造就业机会。这两家公司形成了对比。

  据报道,贸易战的余波也将影响汽车零部件制造商。鉴于中国对美国出口零部件的关税,很难找到右边和左边?像宝马和丰田这样的汽车公司正在努力寻求中美之间的平衡各零部件企业已开始与汽车公司谈判,根据关税的增加提高价格。我们必须采取一些对策,比如把出口基地从中国转移到东南亚。

  丰田在中国、日本和美国的投资多元化!

  《日本经济新闻》指出,丰田正处于困境。截至2019年3月,丰田在2018财年的设备投资达到1.38万亿日元,创下雷曼危机后的新高。丰田与世界各地的新设计和开发方法合作,推动工厂改造和本地化生产的扩展,并尽一切努力保持中国、美国和日本之间的投资平衡。

  丰田2017年在全球生产了约900万辆汽车。其中,日本有318万辆,美国有126万辆,中国有114万辆。

  据报道,在丰田全球销售额占四分之一的美国,丰田将与马自达合作,投资总额约16亿美元在阿拉巴马州的新工厂,该工厂将于2021年投产。自2020年以来,混合动力汽车高压核心部件的本地化生产首次在美国开始。根据取代北美自由贸易协定(NAFTA)的美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA),规定该地区零部件采购比例的“原产地规则”变得更加严格,而丰田董事表示:“零部件的本地化生产将得到扩大。”。

  据报道,丰田还将在中国这个世界上最大的市场投资。2017年,丰田在中国销售了129万辆汽车,市场份额不到5%。通过在广州新建一家年产约20万辆汽车的工厂,并提高天津工厂的产能,丰田希望到2021年,中国的整体年产量至少达到170万辆。进一步扩大产能的问题也将得到讨论,但丰田高管表示:“必须认真考虑中美之间的投资平衡。”?。

  随着丰田增加在中国和美国的投资,日本的国内地位将会动摇。丰田章男总统强调,作为就业和R&D的基础,他将坚持日本国内生产300万辆汽车。尽管日本的国内销量只有150万辆,但它一直在向美国、欧洲和亚洲出口,以维持其国内生产基地。然而,美国要求丰田进一步扩大其本地生产,而在日本生产的高端汽车雷克萨斯可能成为目标。

  根据该报告,全球汽车公司受到中美提高关税对抗和特朗普摇摆不定的讲话的影响。如果日系车和欧系车的附加关税成为现实,混乱将进一步加深,全球生产体系可能不得不进一步调整。


简介图片:沃尔沃汽车。视觉中国(000681)?。

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